ISW изучило аварию азербайджанского самолета в Казахстане.

Согласно основной версии следствия, самолет Embraer 190 авиакомпании AZAL потерпел катастрофу недалеко от города Актау в результате удара ракетой из системы противовоздушной обороны. Также на борту возникли проблемы со связью из-за работы РЭБ в Грозном.

Об этом сообщает РБК-Украина ссылаясь на отчет американского Института изучения войны (ISW).

В отчете приводятся данные источников агентства Reuters. Они утверждают, что предварительные результаты расследования показывают, что российская система противовоздушной обороны "Панцирь-С" поразила самолет после того, как помехи радиоэлектронной борьбы (РЭБ) привели к сбоям в работе средств связи на борту во время подхода к Грозному.

Американский чиновник сообщил Reuters о первых признаках того, что самолет мог быть сбит российской зенитной системой. По данным The Wall Street Journal, авиационные эксперты считают, что видеозаписи обломков подтверждают, что самолет был сбит российской системой ПВО.

В ISW отметили, что казахские официальные лица не подтвердили и не опровергли эти предварительные выводы расследования, а пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков также отказался комментировать авиакатастрофу до публикации окончательных результатов расследования.

Версия РФ о столкновении с птицами

Представитель Федерального агентства воздушного транспорта ("Росавиации") Артем Кореняко заявил, что самолет разбился в 09:30 по московскому времени после того, как пилот принял решение о посадке в аэропорту Актау. Он указал, что причиной катастрофы стало "столкновение с птицами".

Российские источники также первоначально высказывали противоречивые мнения о том, что самолет был перенаправлен в аэропорт Минеральные Воды в Ставропольском крае (примерно 270 километров к северо-западу от Грозного) и аэропорт Махачкалы (примерно 180 километров к юго-востоку от Грозного) из-за угрозы ударов беспилотников или плохой видимости в Грозном.

Источник, связанный с российскими правоохранительными органами, утверждал, что ракета ПВО, скорее всего, поразила самолет на высоте 2400 метров примерно в 18 километрах к северо-западу от аэропорта Грозного над Наурским районом.

"Инсайдер сообщил, что в Наурском районе расположены несколько российских военных баз, имеющих на вооружении системы противовоздушной обороны. По его словам, Минобороны России недавно разместило несколько комплексов "Панцирь" в Чечне после ударов украинских беспилотников по этому региону", - говорится в отчете Института изучения войны.

Вероятные переговоры пилота с диспетчером

Позже инсайдер опубликовал предполагаемую полную расшифровку переговоров между экипажем самолета и диспетчером в Грозном. ISW не может подтвердить достоверность этого материала.

В опубликованной якобы расшифровке указано, что пилот трижды пытался приземлить самолет в Грозном между 07:36 и 08:11 по московскому времени. Экипаж несколько раз информировал диспетчера о полном отказе систем GPS и связи, как только самолет начал снижаться.

Из расшифровки также следует, что диспетчер неоднократно терял радиолокационный контакт с самолетом. Пилот принял решение развернуть борт в сторону Баку около 08:11, прежде чем обратиться к диспетчеру в 08:16 с тревожным сообщением о потере управления самолетом из-за столкновения со стаей птиц.

Инсайдер не исключает, что экипаж мог воспринять взрыв как столкновение с птицами. Из предполагаемой стенограммы видно, что пилот сообщил диспетчеру о необходимости помощи из-за потери управления и отказа гидравлических систем.

Согласно вероятной стенограмме, пилот начал искать альтернативный аэропорт в России для экстренной посадки. В частности, он спрашивал диспетчера о погоде в аэропорту Минеральных Вод, а затем запросил информацию об аэропорте Махачкалы.

В предполагаемой расшифровке указано, что пилот также связался с диспетчерами аэропорта Ростова-на-Дону (около 744 км к северо-западу от Грозного).

Как сообщает издание Еврозона, источники в правительстве Азербайджана утверждают, что российские власти не позволили самолету приземлиться в одном из российских аэропортов. Вместо этого лайнеру было приказано лететь через Каспийское море в сторону Актау, несмотря на просьбу пилота о экстренной посадке.

Агентство Reuters сообщило, что аэропорт Махачкалы был закрыт утром 25 декабря, и российские чиновники не объяснили причины пересечения самолетом Каспийского моря.

Катастрофа самолета Embraer в Казахстане

25 декабря вблизи казахского города Актау разбился пассажирский самолет Embraer 190 авиакомпании AZAL. На борту находились 67 человек, из которых 38 погибли.

Изначально основной версией инцидента считалось столкновение с птицами. Однако позже очевидцы продемонстрировали следы шрапнели от обломков зенитной ракеты.

В правительстве Азербайджана подтвердили, что катастрофу спровоцировала выпущенная Россией ракета.

О возможных причинах гибели лайнера, а также о попытках России опровергнуть невыгодную версию, - читайте в нашем авторском материале.