Способы зарядки электромобиля: рассмотрим все доступные варианты.

Приобретая электромобиль, радостный владелец освобождается от множества проблем, присущих только автомобилям с ДВС. Однако ему предстоит решить одну (и, надо признать, значимую!) задачу - где и как заряжать свой электромобиль.

О стандартах и возможностях зарядных станций различных типов читайте в материале РБК-Украина.

При написании статьи использовались материалы Autogeek и Bosch.

Ища место для подзарядки своей "электрички", владелец должен учитывать три условия - два технических и одно финансовое. Об этом мы поговорим сегодня.

Стандарт кабеля (порт подключения)

Зарядить батарею не получится, если кабель зарядной станции оснащен пистолетом другого стандарта, чем ваш. Или если на станции отсутствует розетка, соответствующая типу вашего кабеля. Формат разъема определяется двумя факторами: стандартом, примененным производителем авто, и мощностью зарядного устройства.

Например, один из самых популярных электромобилей в нашей стране, Nissan Leaf первого поколения, имел базовый разъем формата Type 1 (J1772) - этот разъем предназначен для зарядных станций с низким током, то есть для так называемых "медленных" зарядок. Кроме того, "Лифы" могли быть оснащены опциональным разъемом устаревшего типа CHAdeMO, который уже подходит для мощных, так называемых "быстрых" зарядных станций.

Сегодня наиболее распространенным в Украине является стандарт кабеля Type 2 - это чисто европейский стандарт, также используемый для зарядок относительно низкой мощности. Однако на разъемах такого типа часто есть (под крышечкой) дополнительные контакты, которые позволяют преобразовать Type 2 в CSS - европейский штекер для быстрой зарядки.

В то же время электромобили, разработанные специально для американского или китайского рынков, имеют разъемы собственных форматов. Встретить такие на украинских зарядных станциях практически невозможно, поэтому владельцам неофициально импортированных автомобилей приходится переоборудовать их или дополнительно приобретать переходник.

Мощность станции

Скорость зарядки вашего автомобиля зависит от мощности зарядного устройства. У каждой машины есть максимальная мощность, которую она может принять за единицу времени.

Домашняя розетка. Самое простое зарядное устройство, которое идет в комплекте с каждым электромобилем, использует домашнюю розетку - бытовую сеть 220 вольт. В идеальных условиях такая розетка может выдерживать ток потребления не более 16 ампер. Следовательно, опираясь на закон Ома, максимальная мощность этой мини-станции составляет около 3,3 киловатт (220В х 16А = 3,52 кВт минус потери на преобразование тока). При такой мощности типичный электромобиль можно зарядить за 7 - 10 часов, в зависимости от емкости его батареи. Например, Nissan Leaf в своих различных поколениях и комплектациях имеет аккумулятор от 24 до 62 кВт-ч.

Быстрые зарядки. Большинство так называемых публичных зарядок в Украине предлагают достаточно мощные стационарные устройства, с мощностью около 10 - 30 кВт. Соответственно, они могут полностью зарядить электромобиль достаточно быстро - за 2 - 4 часа, в зависимости от мощности конкретной станции и готовности электромобиля принимать высокий ток.

Супербыстрые станции. Максимально мощные зарядные устройства, о которых, вероятно, мечтают все владельцы батарейных автомобилей, имеют мощность от 50 до 360 киловатт. Они заряжают электромобиль за 20 - 40 минут (если он способен принимать такой ток), но не на 100 %, а на 80 % (для сохранения аккумулятора последние 20 % заполняются уже малым током). В Украине таких мощных станций совсем немного, известно лишь о двух 360-ваттных зарядках.

Стоимость километра

Самая дешевая зарядка будет дома - конечно, если вы уже купили и установили у себя в гараже собственную зарядную станцию. Здесь вы будете платить по обычному бытовому тарифу без каких-либо надбавок, и полная зарядка обойдется вам в сумму около 100 - 150 грн. Если специальную станцию вы не приобрели, зарядка от стандартной бытовой розетки займет значительно больше времени, но по стоимости получится примерно то же самое.

Самый дорогой километр на электричестве в Украине можно получить на быстрых станциях мощностью 40 - 50 кВт и более, так как минута подключения здесь тарифицируется не менее 5 грн.

Но чаще всего украинские владельцы "электричек" заряжаются на общественных зарядках второго уровня мощности, от 10 до 30 кВт. Тариф здесь составляет около 10-15 грн за киловатт.

Коротко

На самом деле нюансов по зарядке электромобиля не так уж много, и любой владелец быстро с ними разберется. Главная проблема заключается не в стандарте кабеля, а в ограниченном количестве общественных зарядок в Украине - по крайней мере, на данный момент. Это особенно актуально для поездок на дальние расстояния. Тем не менее, работающие в стране сети электрозаправок постоянно стремятся увеличить количество станций и улучшить их программное обеспечение.

Напомним, недавно РБК-Украина рассказало, чего нельзя делать на машине с автоматом.